甘肃郝氏炭纤维是一家专门从事碳布,硬质复合炭毡,炭纤维布,炭纤维复合毡的民营高新技术企业。
具备碳纤维基础研究、碳纤维专有设备装备和碳纤维应用技术开发三个方面的工程化实践能力。
企业先后同中科院化学所,北京航空航天大学,兰州交通大学等科研院所建立了长期的合作关系。
连续多年被白银市政府评为“工业技术创新先进单位”
连续多年被白银市工商局“守合同、重信用”企业
2012年6月获“省级优秀新产品”2项
2010年至2014年，获中国国际高新技术产业博览会“优秀产品奖”5项
2012年、2014年，获中国新材料产业博览会“金奖”2项
公司创新人员总数37人，其中外聘研究员3名，教授8名。
自有专职研究人员26人，其中博士2名，硕士5名。
公司拥有工艺类发明专利12项，实用新型专利4项，省级科技成果1项。
甘肃郝氏炭纤维有限公司于2003年在白银市西区经济开发区注册成立，注册资金8000万元，重点生产炭纤维，炭布，炭纤维复合毡，石墨毡和硬质石墨毡(复合炭毡)及炭碳复合材料,炉内保温材料等终端产品。建成国内囊括原丝碳化、复材制备、制品开发的产品链条，可年生产各类碳纤维材料800吨。是中国碳纤维及复合材料产业发展联盟的常务理事单位。同时也是战略性新兴产业骨干企业。公司长期为国防工业配套碳纤维及其复合材料，拥有二级保密资质和武器装备科研生产资质。
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关键基础材料产业的发展对“中国制造2025”战略的实施有着重要的影响，在高性能纤维方面，有“黑色黄金”美誉的碳纤维复合材料逐步成为新兴材料产业中的“重中之重”。
材料特点碳纤维与传统的加大混凝土截面或粘钢混凝土补强相比，具有节省空间，施工简便，不需要现场固定设施，施工质量易保证，基本不增加结构尺寸及自重，耐腐蚀、耐久性能好等特点。另外，采用该工法，可大大提高建筑物的使用寿命，降低加固成本。因此，碳素纤维作为划时代的补强材料，而备受青睐和关注。
将人造纤维类材质用于汽车的生产已经由来已久，如今几乎所有的一线厂商都有使用碳纤维类材质制造的汽车。但关于碳纤维在汽车上的应用，有几个常见的误区，下面一起看下。
低成本、高质量的碳纤维拉挤梁片工艺，使得碳纤维使用成本大幅降低。VESTAS 这种用新设计和新工艺制造的碳纤维主梁，完成技术攻关后，碳纤维在风电领域的使用量进入快速增长
碳纤维（carbon fiber，简称CF）是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。既有碳材料“硬”的固有特征，又兼备纺织纤维“柔”的可加工性，被誉为新材料。
先进复合材料的发展方向是：在增强材料方面，进一步提高碳纤维的强度和模量，降低成本；在树脂基体方面，主要提高树脂的冲击后压缩强度和耐湿热性；在复合材料成型技术方面，进一步实现整体成型技术，固化监控、自动化技术及三维复合材料技术，同时提高复合材料性能和降低制造成本。
碳纤维复材中最重要的碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度、比模量综合指标，在现有结构材料中是最高的。其比模量比钢和铝合金高5倍，比强度要高3倍。
碳纤维是重要的无机高性能纤维，这点是由其材料本性、产业技术复杂性、应用领域重要性和市场规模性等因素决定的，其首个市场化应用是1972年市售的碳纤维增强树脂钓鱼竿。此后，碳纤维应用快速向以航空航天器主结构材料为代表的高端化发展。
碳纤维布是一种常见，也是在建材行业高频使用的一种加固施工材料。目前，在市场中销售的碳纤维布主要有一级碳纤维布和二级碳纤维布。碳纤维布的级别和其抗拉强度有关，另外也与弹性模量值有关。
碳纤维布如何加固梁？施工流程是什么？梁底碳纤维布，根据梁宽度尺寸，选择相应的碳纤维布，遇到宽度350mm的梁时，因碳纤维布宽度规格无350mm，用200mm+150mm规格的碳纤维布不留空不搭接拼在一起；梁底宜粘贴3层I级碳纤维布。
