甘肃郝氏炭纤维是一家专门从事碳布,硬质复合炭毡,炭纤维布,炭纤维复合毡的民营高新技术企业。
  • $
您所在的位置:首页 > 信息动态
  1. 碳纤维布不同编织方式特点解码(平纹、斜纹、缎纹)

    [2019-10-24]

    在认识碳纤维增强塑料复合材料制品时,很多人看到具有碳纤维纹路的制品第一感觉就是酷,具有时尚科技感。所以出现很多追求碳纤维纹路外观的制品,在淘宝网搜碳纤维出现最多的便是碳纤维贴纸,这是一种印有碳纤维纹路的贴纸,跟碳纤维八竿子打不着的关系。但是拿碳纤维纹路当做装饰品,未免大材小用。今天我们就来探讨不同碳纤维纹路来做碳纤维复合材料制品有什么不一样。

  2. 国产碳纤维放量,突破点是高铁

    [2019-10-24]

    2018年,国产碳纤维实际产出0.9万吨,但产能高达2.6万吨,产能利用率仅为35%。由于缺乏市场的牵引,国产碳纤维用不起来,导致国产碳纤维产量表现较低。

  3. 碳纤维复合材料在公共交通领域中的应用

    [2019-09-20]

    关键基础材料产业的发展对“中国制造2025”战略的实施有着重要的影响,在高性能纤维方面,有“黑色黄金”美誉的碳纤维复合材料逐步成为新兴材料产业中的“重中之重”。

  4. 炭纤维制品所用的碳纤维材料有什么特点

    [2019-09-20]

    材料特点碳纤维与传统的加大混凝土截面或粘钢混凝土补强相比,具有节省空间,施工简便,不需要现场固定设施,施工质量易保证,基本不增加结构尺寸及自重,耐腐蚀、耐久性能好等特点。另外,采用该工法,可大大提高建筑物的使用寿命,降低加固成本。因此,碳素纤维作为划时代的补强材料,而备受青睐和关注。

  5. 对汽车碳纤维材料的3个误解

    [2019-09-12]

    将人造纤维类材质用于汽车的生产已经由来已久,如今几乎所有的一线厂商都有使用碳纤维类材质制造的汽车。但关于碳纤维在汽车上的应用,有几个常见的误区,下面一起看下。

  6. 碳纤维——风电大风轮发展不可或缺的材料

    [2019-09-05]

    低成本、高质量的碳纤维拉挤梁片工艺,使得碳纤维使用成本大幅降低。VESTAS 这种用新设计和新工艺制造的碳纤维主梁,完成技术攻关后,碳纤维在风电领域的使用量进入快速增长

  7. 碳纤维到底是一种什么样的材料?为什么会很贵?

    [2019-08-31]

    碳纤维(carbon fiber,简称CF)是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。既有碳材料“硬”的固有特征,又兼备纺织纤维“柔”的可加工性,被誉为新材料。

  8. 碳纤维技术进展及发展趋势

    [2019-08-31]

    先进复合材料的发展方向是:在增强材料方面,进一步提高碳纤维的强度和模量,降低成本;在树脂基体方面,主要提高树脂的冲击后压缩强度和耐湿热性;在复合材料成型技术方面,进一步实现整体成型技术,固化监控、自动化技术及三维复合材料技术,同时提高复合材料性能和降低制造成本。

  9. 碳纤维复合材料在航空航天领域的应用

    [2019-08-16]

    碳纤维复材中最重要的碳纤维增强环氧树脂复合材料,其比强度、比模量综合指标,在现有结构材料中是最高的。其比模量比钢和铝合金高5倍,比强度要高3倍。

  10. 碳纤维复合材料的十个主要应用领域

    [2019-08-16]

    碳纤维是重要的无机高性能纤维,这点是由其材料本性、产业技术复杂性、应用领域重要性和市场规模性等因素决定的,其首个市场化应用是1972年市售的碳纤维增强树脂钓鱼竿。此后,碳纤维应用快速向以航空航天器主结构材料为代表的高端化发展。

  11. 怎么选购到质优的一级碳纤维布?

    [2019-08-16]

    碳纤维布是一种常见,也是在建材行业高频使用的一种加固施工材料。目前,在市场中销售的碳纤维布主要有一级碳纤维布和二级碳纤维布。碳纤维布的级别和其抗拉强度有关,另外也与弹性模量值有关。

  12. 如何用碳纤维布加固梁?施工流程是什么?

    [2019-07-24]

    碳纤维布如何加固梁?施工流程是什么?梁底碳纤维布,根据梁宽度尺寸,选择相应的碳纤维布,遇到宽度350mm的梁时,因碳纤维布宽度规格无350mm,用200mm+150mm规格的碳纤维布不留空不搭接拼在一起;梁底宜粘贴3层I级碳纤维布。

  13. 碳纤维布的规格、型号 教你辨认

    [2019-07-24]

    碳纤维布做为加固材料的一种,其运用极为广泛,用于多种形式的结构补强,包括抗弯、抗剪、抗压、抗震、抗风等作用,其次在化学稳定性上能够有抗酸碱盐等;那么问题来了碳纤维布的规格、型号,你是否了解?

  14. 飞机外壳可以使用炭纤维加上其他金属材料吗?

    [2019-07-04]

    炭纤维轻而且韧度很好,不知道可不可以用在飞机外壳上?碳纤维在极寒温度会快速老化?环氧树脂基碳纤维和不饱和聚酯树脂基碳纤维都有用。纤维增强树脂的抗疲劳能力是大大强于金属的,金属表层如果因为各种原因出现裂纹是很容易扩散,而纤维材料因为提前计算好了受力情况,受力恶劣的地方都有纤维拉着,一般不那么容易出现裂痕。

  15. 郝氏企业2019年上海光伏展圆满结束

    [2019-06-13]

    为期三天的“2019SNEC上海光伏展”,于06月06日在上海正式落下了帷幕,本次展会有来自全球95个国家和地区共2000多家企业参展,参观人次突破22万。SNEC作为中国、亚州、乃至全球最具影响力的国际化、专业化、规模化的光伏盛会,一直是光伏技术发展趋势的风向标,每年都汇聚了众多知名技术专家和光伏企业。

  16. 碳纤维增强树脂基复合材料在航空发动机领域应用

    [2019-06-13]

    碳纤维树脂基复合材料轻质、高强,可替代传统铝合金,应用在机翼、机身等部位。随着碳纤维复合材料强度、韧性的提升,在飞机发动机上的应用也得到越来越大的关注。在军用涡扇发动机领域,GE公司在六代机的AETD核心机的静子部件中通过采用树脂基复合材料,减轻发动机重量,进一步提高燃油效率和推重比。